3. Köprünün Büyük Sırrı

AurorA · Forum Ablası Kayıt: Sep 13, 2005 Mesajlar: 6656 Nerden: Nowhere

39 yıl önce hizmete giren İstanbul Boğazı'na yapılan 1. köprü (Boğaziçi Köprüsü) 40'ıncı yılında büyük bir bakıma girecek. Yaklaşık bir yıl kapalı kalacak köprü nedeniyle İstanbul trafiği içinden çıkılmaz bir hale gelecek. Ulaştırma Bakanlığı en fazla iki yıl ertelenebilecek bakımdan önce 3. Köprü'nün hizmete girmesini istiyor.

BAKIM İÇİN SON YIL 2015

1973'te hizmete giren İstanbul Boğazı'ndaki 1. Köprü'nün (Boğaziçi Köprüsü) 40 yıllık ağır bakımına kısa bir süre kaldı. Asma köprüyü 2 dev direğe bağlayan çelik halatların tamamının değiştirilmesi gerekiyor.

Sabah'ın haberine göre; Ulaştırma Bakanlığı kaynakları 30-40 yıl arasında değişimin mutlaka yapılması gerektiğini bildirdiler. 2013 yılında yapımının üzerinden 40 yıl geçecek. Boğaziçi Köprüsü'nün bu ağır bakımının yapılması için, 2013'ten sonra en fazla 2 yıllık bir erteleme daha yapılabilecek. Bakım sırasındaBoğaziçi Köprüsü yaklaşık 1 yıl boyunca tamamen kapatılacak. Çelik halatlar değiştirilirken, depreme karşı güçlendirme çalışması da yapılacak. 200 milyon lirayı bulacak bakım sırasında trafik tam anlamıyla felç olacak.

FATİH YÜKÜ KALDIRMAZ

Boğaziçi Köprüsü'nün ağır bakımı sırasında, İstanbul'un her iki yakası arasındaki geçiş yapan günlük 550-600 bin araç için tek alternatif Fatih Sultan Mehmet Köprüsü olacak. Bu durumda İstanbul'un en büyük sorunu olan trafik, bakım çalışması nedeniyle içinden çıkılmaz hale gelecek. Bakım sırasında yaşanacak trafik sorununun çözümü için bütün alternatifleri gündemine alan Ulaştırma Bakanlığı'nın ilk hedefi bakımdan önce 3. Köprü'yü hizmete sokmak olacak. Bunun için 414 kilometrelik Kuzey Marmara Otoyol Projesi etaplara ayrılacak.

BU YIL KAZMA VURULACAK

3. Köprü ve 70-100 kilometrelik bağlantı yollarının yapımı özkaynak ile gerçekleştirilecek. Köprünün 1 milyar dolara, bağlantı yollarının ise 1.5 milyar dolara malolması bekleniyor. Kaynak için Maliye Bakanlığı ile görüşmelere başlayan Ulaştırma Bakanlığı yönetimi, kaynak sorununu çözerek, köprünün ihalesini gerçekleştirip, bu yıl içinde ilk kazmayı vurmayı planlıyor. Köprü ihalesinin yapıldıktan sonra inşaat yaklaşık 30 ayda tamamlanacak. Böylece Boğaziçi Köprüsü'nün ağır bakımı için 2 yıllık erteleme opsiyonunu da sonuna kadar kullanacak olan Ulaştırma Bakanlığı, bakımdan önce 3. Köprü'yü hizmete sokarak kâbus senaryosunu ortadan kaldırmak istiyor. 3. Köprü'nün hizmete girmesinin ardından kamyon ve tır trafiği tamamen bu köprüden gerçekleştirilecek. Bakım sırasında tek alternatif haline gelecek olan 2'nci Köprü'nün yükü de yönlendirmeler ve ucuz geçiş teşvikleriyle hafifletilecek.

Kaynak: Ensonhaber
_________________
Ben de insanım lan!

Sponsor Linkler

sound · Tarih: Cum Oca 20, 2012 8:49 pm Mesaj konusu:

3. köprünün neden yapılması gerektiği belli ve gerekli olan bir şey neticede köprüden karşıya geçmek yerine suya geçmeyi kimse istemez. Fakat, önemli olan nasıl yapılacağı kendi imkanlarımızı kullanacağız deniyor. Bende merak ediyorum ve soruyorum.
Deprem vergisini duble yollara yatıran, elektrik faturasını vergilerle iki katına getiren ve son düzenleme ile insanları zorla sigortalayanların kaynağı yine biz miyiz?
_________________
<a href="http://about.me/cagrisarap">Kimdir? Nedir?</a>
<a href="http://sarapdunyasi.wordpress.com">Şarap mı dedin?</a>

karaphum · Tarih: Cmt Oca 21, 2012 3:30 am Mesaj konusu:

Bahaneye bak: Boğaziçi Köprüsü bakıma girecekmiş. FSM kaldırmazmış. Koy Avcılar'dan, Bostancı'dan, Üsküdar'dan feribot seferlerini, trafik kalıyor mu bakalım... Ha amacınız ormanlık arazisinin yol bahanesiyle parsellenmesiyse, iş değişir. İkinci köprü yapılırken de öyle denmişti; ormanlık araziye kazma vurulmayacak diye...
_________________
Şu anki hislerin, oluşmakta olanın mükemmel yansımasıdır.

Emerson

MoonlanD · Ramms+ein Fan Kayıt: Aug 12, 2006 Mesajlar: 1878

Yapsinlar istanbulda insan mi 3. kopru yapilinca belki insan gelir..
_________________
Düşmandan yüz çevirmek korkaklıktır. Benim ikbalim yücedir. Talihsizlik ise düşmanın nasibidir..

Gate_of_Nanna · Tarih: Cmt Oca 28, 2012 10:54 pm Mesaj konusu:

Ne dangalak herifler sanki normalde kaldırıyor bakıma girince kaldırmazmış.Deniz yollarını kullansanıza embesiller yada metrobüs yapın denizin üzerine belediye oradanda yolunu bulsun.Hali hazırda zaten yetersiz yolları genişleteceğinize şerit çalıp ortasından o dangalak aleti geçirip a.koydunuz beylidüzününde avcılarında tüm avrupa yakasınında.Param var binmek istemiyorum metrobüse arabayla gidicem zik herifler haa ama araba ile gitmenin belediyeye faydası değil zararı var,nasıl çalıcaklar cebindekini aha böyle.
_________________
And just look at these men: their eye saith it- they know nothing better on earth than to lie with a woman.Filth is at the bottom of their souls; and alas! if their filth hath still spirit in it!

AurorA · Tarih: Çrş Şub 01, 2012 12:43 pm Mesaj konusu:

3. köprüyü de 4. köprüyü de yapsınlar... hatta bir 5.yi de yayalar için yapsınlar... hatta toptan birleştirsinler avrupayla asyayı... ama hiç düşünmesinler göçü durdurmayı varsa yoksa dandirik toki binaları döşesinler istanbulun dört bir yanına... herkes de 3er tane yavrulasın... nefes alamayana kadar kalabalıklaşalım burda...
_________________
Ben de insanım lan!

Gate_of_Nanna · Tarih: Çrş Şub 01, 2012 3:05 pm Mesaj konusu:

Dün gece yada evvelsi idi.KanalD haber bülteninde izleycilerden birinin attığı tweet'i canlı yayında Birand okudu."Türkiyede sadece İstanbul yok diğer şehirlerden de bahsedin!".Sen televizyonlarında bile sanki koca ülkede bir tek İstanbul varmış gibi yayın yaparsan(ki bu kendimi bildim bileli böyle yapılmakta),nasıl engelliyebilirsin göçü.Trafik karmaşasını mı çözeceksin?.Önce İstanbul'un araç yükünü hafiflet yolların kaldırabileceğinden 3-4 kat fazla araç var.Göçü engellemeden istediğini yap engelliyemezsin bu karmaşayı,bu kaosu.Doğum yeri İstanbul olan kaç kişi var ki bu koca şehirde?.
_________________
And just look at these men: their eye saith it- they know nothing better on earth than to lie with a woman.Filth is at the bottom of their souls; and alas! if their filth hath still spirit in it!